3月31日，中国中铁和中国铁建相继发布2021年度报告。中国中铁报告期内，实现新签合同额27293.2亿元，同比增长4.7%；营收10732.72亿元，同比增长10.11%，首次突破万亿元大关；净利润304.7亿元，同比增长11.82%。中国铁建报告期内，公司实现营业收入1,020,010,179千元，同比增长12.05%；归属于上市公司股东的净利润24,690,556千元，同比增长10.26%。
两大公司报告中相继公布了各子公司情况，作为两大建筑央企下面的25个二级号码子公司，中铁1到25局，也都实力非常强劲，RT轨道交通小编摘取2021年中铁1到25局数据，分别从总资产、净资产、净利润三个方面进行对比，到底哪个实力更胜一筹？
从总资产规模来看，中铁1局至25局，总资产规模超过600亿元的工程局有6家。中铁四局以963.46亿元的总资产排在25个工程局中首位，中铁二局总资产909.25亿元排在第二位。
各工程局竞争激烈，回顾2020年中铁1局至25局总资产对比中，中铁四局以877.65亿总资产位列首位，中铁二局总资产824.73亿元排在第二位，中铁九局、中铁二十五局资产规模未超过200亿元，经过一年追逐总，各大工程局都全面提升。
净资产是指企业的资产总额减去负债以后的净额，是一个企业反映发展和获利情况、长期偿债能力的重要指标。
中铁1至25局净资产规模超过100亿有7家工程局，中铁四局净资产为196.34亿元排在第一位，中铁二局以净资产158.61亿元紧随其后。
相比较2020年，中铁四局净资产增加34.94亿元，中铁二局净资保持持平状态。中铁九局、中铁二十五局净资产刚满30亿，虽然排名较后，相较于2020年都是提升的。
净利润是衡量一个企业经营情况最为关键的指标，代表着公司的经营效益。
从上表可以看到，中铁1至25局2021年的净利润超过10亿有7家工程局，中铁四局净利润21.85亿元位列首位，其次是中铁十一局、中铁一局、中铁十二局、中铁十八局集团有限公司、中铁十四局集团有限公司、中铁七局，净利润分别是15.05亿元、13.13亿元、11.87亿元、10.81亿元、10.66亿元、10.6亿元。中铁二局、中铁六局、中铁九局净利润未超过1亿元，排名比较靠后。
2020年净利润最高的为中铁四局18.3亿元。净利润超过10亿的有5家，分别为中铁四局、十一局、一局、十二局和七局，中铁九局净利润出现负数。
归属于中国中铁的十个工程局中，中铁一至十局，四局的综合实力最强，六局、九局相对靠后；
归属于中国铁建的十五个工程局中，中铁十一至二十五局，十一局的综合实力最强，二十一、二十五局相对靠后。
中国中铁和中国铁建为建设中国的基础设施，铁路、公路、桥梁、城市轨道等作出了巨大的贡献，希望他们再接再厉，发扬逢山凿路、遇水架桥的精神，继续致力于中国的基建发展，成为世界的名片。
